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中國科學家人造黑洞可將散射的太陽能轉化為電能。 [作者 oscarhu]

Wed, 11 Nov 2009 00:48:15 +1600

新能源::[推薦] 中國科學家人造黑洞可將散射的太陽能轉化為電能。

中國科學家人造黑洞可將電磁波轉熱能

http://www.cna.com.tw/" target="_blank"> 更新日期:2009/11/09 19:28

（中央社台北9日電）中國兩名科學家日前製造出世界上第一個人造黑洞，這個人造黑洞可吸收電磁波，將電磁波轉化為熱能，未來還可望吸收難以收集的散射陽光，讓太陽能轉化為電能。

多維新聞網引述報導，中國東南大學教授崔鐵軍與程強是人造黑洞最主要的研究者。

據了解，這個人造黑洞實際上是個直徑22公分的模擬裝置，裝置有60個同軸環，每個同軸環都是由結構複雜的電路板構成。透過特別設計，裝置就如同一台吸力強大的吸塵機，能將電磁波源源不斷地吸入囊中。

人造黑洞目前可吸收微波頻段的電磁波，再將電磁波轉化為熱能。但除此之外，它不能吸收能量和任何實質性的東西，所以不會對人體構成傷害。

報導說，經進一步研究，人造黑洞還可吸引光波。如果研究成功，它將能用在收集太陽能，比世界上任何一種太陽能電池板更高效。

人造黑洞的面世引起廣泛關注，目前已有物理學愛好者為它設計了新功能，包括用它來吸收手機和無線網路產生的有害電磁波等。

報導表示，崔鐵軍及程強正在計畫將人造黑洞裝置變成樣本機，希望人造黑洞在今年底能被採用。981109

產電能源台大水裂解觸媒研究與世界同步 [作者 oscarhu]

Tue, 29 Sep 2009 13:41:48 +1600

新能源:: 產電能源台大水裂解觸媒研究與世界同步

Mar 23 Mon 2009 10:49

產電能源台大水裂解觸媒研究與世界同步

「先進氧化物材料之催化、能源與自旋電子研討會」3月9日在台大舉行，

國立台灣大學化學系教授劉如熹（右）等學者發表能產生電能源的水裂解觸媒研究成果。

產電能源台大水裂解觸媒研究與世界同步

【大紀元3月9日報導】（中央社記者林思宇台北9日電）臺灣大學水裂解觸媒研究與世界同步。

臺大表示，利用氮取代氧的光觸媒研究，藉由太陽能分解水產生氫氣，使氫氣為主的燃料電池可結合空氣中的氧氣產生電力。

以實驗室的系統來說，每小時可產出60C.C.氫氣，幾乎與日本的水準相差無幾，證明台灣技術也能媲美日本。

工研院研究團隊發表「把水變成電力」的技術，成功利用光觸媒吸收太陽光並分解水，

並吸取氫氣，透過氫氣燃料電池，由氫氣當正極、空氣中的氧當負極發電，

驅使0.7W的電扇，並連續運作5天共計120小時。

臺灣大學再度申請到英國「青年科學家國際交流計畫（INYS）」，

因此與英國愛丁堡大學共同主辦「第二屆台英青年科學家國際交流計畫－先進氧化物材料之催化、能源與自旋電子研討會」，

研討會今天在臺大舉行，臺大研究團隊在研討會中，發表水裂解觸媒研究與世界同步的成果。

臺大表示，面臨二氧化碳減量與能源需求大增的壓力，各國紛紛在尋找取代傳統石化燃料的再生能源；

由於氫氣具有非常高的能量密度，加上燃燒後的產物為水，

不會對環境造成污染，因此被視為極具潛力、可取代石化燃料的次世代能源。

臺大化學系教授劉如熹指出，傳統電解水產生氫氣與氧氣，現在使用太陽能取代電力，

將水分解成氫氣與氧氣；太陽能產氫技術簡單來說，是利用光觸媒藉由太陽光的能量，

在不需任何電力的情況下，分解水產生純淨的氫氣，而由氫氣為主的燃料電池，可以利用空氣中的氧氣發電。

劉如熹表示，這項技術的關鍵是光觸媒的材料，現在全世界科學家都在找尋最便宜、最有效率的材質，

台灣先前使用二氧化鈦吸收紫外線，而太陽光中紫外線只有5%，現在氮取代氧的研究，

可以吸收太陽能中佔有55%的可見光，提高效率，台灣在這一領域的技術已與世界先進研究同步。

工研院也是此計畫共同研究單位之一，能環所研究員張文昇指出，環能所由琉化物和氧化物著手，成功完成「小型產氫示範系統」。

負責研究的工研院能源與環境研究所研究員張文昇說明，利用硫化物與二氧化鈦，完成反應瓶，

只要吸收陽光就能透過氧化物當成媒介，直接分解出氧氣與氫氣，陽光越強效率越高。

目前結合中正大學、台大、奈精科技公司，進行先期投入量產。

張文昇說，台灣實驗發現，添加氧化鐵的光觸媒壽命可長達500小時，美國則計畫在2013年前，

研發壽命長達1000小時的光觸媒。

台大化學系教授劉如熹表示，這項技術與電解水產生氫氣相類似，把水分解成氫氣與氧氣，

但光觸媒的成分變得很重要，日本不斷尋找便宜又好用的材料，降低成本，延長光觸媒的壽命，才有實際運用空間。

張文昇表示，水產生電力與太陽能板相比較，價格便宜，發電效率也相去不遠，

但壽命問題無法克服，世界最高紀錄僅達5百小時，與太陽能板動輒十年的壽命遜色很多。

劉如熹舉例，愛迪生發明電燈時，所有科學家都積極尋找最耐用的材質發光，

愛迪生找到鎢絲而成功，現在尋找光觸媒材料也是如此，鈷、銠等罕見金屬都使用過，

但仍未發現又便宜又耐用的材料，他預言，只要有科學家發現，水成為取代性能源就不是夢想。

劉如熹強調，二氧化碳排放與能源需求量大增，各國近年積極尋找能取代傳統石化燃料的再生能源，

氫氣具有高能量密度，燃燒後只會產生水，不會對環境造成污染，被科學家視為最具有潛力取代石化燃料的新能源，

因此各國均投入經費研發，目前水發電以日本的技術領先全球，美國居次。

「一旦技術突破，未來家家戶戶只要裝置小型設備，扭開水龍頭加水，就可以供應日常生活用電了。

甚至市區還可能出現許多便利的『加氫站』。」

【大紀元3月9日報導】（中央社記者林思宇台北9日電）

台灣之光::牧草變能源將不是夢! 氫能研究! [作者 oscarhu]

Thu, 04 Jun 2009 03:51:01 +1600

新能源:: 台灣之光::牧草變能源將不是夢! 氫能研究!

張健鴻：牧草變能源將不是夢

http://www.rti.org.tw/"> 更新日期:2009/06/03 18:08 陳子華

由台中一中和中興大學生命科學系實驗團隊共同合作，從牛胃中找到好氧和厭氧兩株菌種，能夠分解牧草進而產生能源，這項研究勇奪「新加坡國際科學競賽」總冠軍。參與這次實驗之一的台中一中張健鴻老師在接受央廣福爾沙日誌節目訪問時表示，牧草是選用價格低廉的狼尾草，牧草產生氫氣後，不像石化能源會製造二氧化碳，更沒有加重溫室效應的副作用，他說：『（原音）這個實驗學生主要是尋找生質能源，也就是當我們石化燃料使用完畢之後，會產生溫室效應的副作用，所以學生希望能夠尋找一種乾淨的能源就是氫氣，他們所使用的菌種是存在牛的胃裡面，這兩個菌在牛的胃裡面幫助牛分解所食的牧草，轉化成牛的養分，我們把它從牛的胃分離出來之後，讓它在我們的實驗產生生化反應，如果能夠讓它反應的效率提高的話，將可以大量的產生氫氣，也可以解決目前全球能源危機的議題。』

張健鴻接受央廣「福爾摩沙日誌」節目專訪更詳細內容，請上央廣網站點選收聽。網址：http://www.rti.org.tw/Program/Program ... amp;UnitId=0&LangId=1

新聞來源 :http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090603/58/1klll.html

空氣車 ...沒聽過吧!! 可能是下一代車子的動力歐... [作者 oscarhu]

Tue, 26 May 2009 01:04:20 +1600

新能源:: 空氣車 ...沒聽過吧!! 可能是下一代車子的動力歐...

空氣車零污染北縣府推動業者來台生產 ( 2009/03/25 19:46 中央社 ) （中央社記者黃旭昇台北縣2009年3月25日電）

印度塔塔汽車推出全球最便宜汽車，引起矚目。以研發空氣壓縮車為主的MDI公司，希望在台設廠生產，並與太子、福特汽車座談。

台北縣府表示，希望低碳產業可以進駐北縣。台北縣環保局低碳社區發展中心技正孫忠偉今天表示，低碳中心推動低污染交通工具，在蒐集資料時，發現國外已生產空氣壓縮車，縣府希望引進幾乎無污染的交通工具當成公務車。

「汽車研發國際公司MDI」（Motor Development International）登記在盧森堡，公司位於法國南部，孫忠偉表示，法國MDI公司接獲縣府的聯繫信件後，派遣英國分公司總經理那察拉利（Nazaraly）來台。縣府經濟發展局長李斌表示，3月9日他陪同那察拉利與縣長周錫瑋見面。那察拉利簡報指出，MDI公司精心研發的「空氣壓縮車」已獲法國以外的車廠金援，未來大規模量產指日可待。李斌轉述那察拉利簡報表示，空氣車的設計原理，主要是透過充電後，氣體的壓縮和膨脹來推動引擎，空氣車每跑100公里，僅需花費1歐元的電費。因為沒有氧化燃燒反應，不會造成污染，生產成本也低，可以作為計程車、客運巴士使用。孫忠偉表示，環保局原先想要引進空氣車作為公務車、低碳社區巡邏車、觀光巴士，但MDI公司並不外銷汽車。為了避免長途運輸、MID計畫在國外各地廣設直營工廠，全權負責製造、銷售和維修服務。

周錫瑋認為，北縣全力推動低碳社區與綠色產業，願意積極促成MDI與台北縣的汽車業合作，將來若公車也使用空氣車，縣府將全力協助客運路權等交通政策。孫忠偉表示，縣府將在 9月舉辦低碳博覽會，也邀請MDI來台介紹空氣車。另外，已經在3月11日媒合MDI公司與福特汽車、太子汽車、台北客運、首都客運等業界座談，嘗試雙方合作的可能性，縣府希望低碳產業可以引進國內，帶來交通革命。

低價空氣車縣府盼促成設廠 (2009-3-28 自由時報) 〔記者李穎／北縣報導〕

印度車商推出不到7萬元的汽車，引起世人矚目，法商「汽車研發國際公司MDI」研發空氣壓縮車，省錢減碳，每輛售價約27萬多元，有意在台設廠生產，台北縣政府日前邀請簡報，盼促成MDI與國內汽車業合作在北縣設廠生產。

AIRPOD空氣壓縮車被形容「喝西北風」就會跑，時速可達90公里，充氣時間只要兩分鐘，售價27萬多元（約6000歐元），縣府環保局日前邀請MDI英國分公司總經理Nazaraly來台簡報，講解原理。低碳中心主任朱益君說，空氣壓縮車利用氣體的壓縮膨脹產生的動能推動引擎，原理有點像吹飽的氣球放氣後球體往前衝的概念，這款AIRPOD車每100公里只需約40元電費，因為不需加油，目前荷蘭航空、法國航空已採購用作機場內運輸，縣府計畫採購作為公務車、低碳巴士。縣府也邀請MDI參加9月的低碳博覽會，介紹給民眾了解。

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中國科學家人造黑洞 可將散射的太陽能轉化為電能。 [作者 oscarhu]

中國科學家人造黑洞 可將電磁波轉熱能

產電能源 台大水裂解觸媒研究與世界同步 [作者 oscarhu]

產電能源 台大水裂解觸媒研究與世界同步

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